12月9日，市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)布《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035）》宣傳聽取公眾意見30天

規(guī)劃草案提出，全市將圍繞服務(wù)“四個(gè)中心”功能建設(shè)、促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展、堅(jiān)持以人為本三個(gè)方面構(gòu)建綜合網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃路網(wǎng)總規(guī)模約2673公里

北京軌道交通最新規(guī)劃即將出臺(tái)

緩解北京火車站和北京北站長距離功能規(guī)劃草案提出在服務(wù)政治中心方面提高服務(wù)水平，凈化地面交通；增加新的地鐵快速走廊，提高辦公室和政府人員的出行效率；緩解北京火車站和北京北站的長途功能；推進(jìn)車站周邊城市更新，提升環(huán)境質(zhì)量

在服務(wù)文化中心方面，聚焦兩軸區(qū)域，提升文化中心重要節(jié)點(diǎn)服務(wù)水平；加強(qiáng)奧運(yùn)會(huì)等文化功能區(qū)和沙河

等高等教育園區(qū)服務(wù)國際通信中心，優(yōu)化完善國際通信功能區(qū)與機(jī)場、鐵路樞紐的直接聯(lián)系；加強(qiáng)國際交流，提供載體內(nèi)外的軌道交通服務(wù)

在服務(wù)科技創(chuàng)新中心方面，利用樞紐提升區(qū)域輻射，實(shí)現(xiàn)三城一區(qū)與機(jī)場的直接連接；改善三大科技創(chuàng)新群體的工作和生活聯(lián)系服務(wù)，提高通勤效率；建設(shè)三城一區(qū)公共交通走廊，加強(qiáng)與鐵路骨干線的銜接換乘

提高中心城市線網(wǎng)密度規(guī)劃草案提出，根據(jù)京津冀地區(qū)和北京的空間結(jié)構(gòu)，線路網(wǎng)將按照“中心城市加密、周邊提速、跨境連通”

中心城區(qū)密度的思路，形成“內(nèi)走廊、速度先行、跨境聯(lián)動(dòng)、樞紐錨地”的布局。主要通過補(bǔ)充結(jié)構(gòu)、優(yōu)化連接、提高速度、加強(qiáng)換乘等方式提高網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)四環(huán)路范圍內(nèi)的區(qū)域服務(wù)

構(gòu)架城市副中心。副中心外部走廊通過軌道交通輻射周邊地區(qū)，支持與東部新城、北部三縣協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，內(nèi)部形成“環(huán)+輻射”網(wǎng)絡(luò)，滿足周邊走廊多層次提升速度需求。通過快線系統(tǒng)建設(shè)連接中心城與副中心的軌道交通走廊，多點(diǎn)新城與中心城實(shí)現(xiàn)“一快一通”或“兩快”服務(wù)，極大地提高了出行效率

促進(jìn)了環(huán)北京生命圈的聯(lián)動(dòng)。形成1小時(shí)功能圈，按需區(qū)分供應(yīng)，通過城際、區(qū)域快線

四網(wǎng)融合、優(yōu)質(zhì)換乘，形成快速通勤連接。實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)”服務(wù)，形成多個(gè)四網(wǎng)換乘樞紐，緩解北京站、北京北站長途客流。通過優(yōu)化火車站和地鐵之間的高效連接，并連接城鐵和城市軌道運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供更方便、多方向和高效的出行選擇

規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模約2673公里