長三角地區(qū)三省一市交通運輸部門主要負責(zé)人座談會在南京召開。長三角一體化發(fā)展交通專題合作組2021年工作重點是計劃推廣的項目，涉及7個方面24項具體工作。

其中，協(xié)同推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，以加快城際和市域市郊鐵路建設(shè)為重點，提升長三角城市群基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，推進長三角路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)并營相關(guān)研究。在長三角示范區(qū)的軌道建設(shè)方面，包括加快滬蘇湖鐵路建設(shè)，開工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路，推進如通蘇湖、蘇淀滬、滬蘇嘉等城際鐵路前期工作等。

蘇州10億成立城際鐵路公司。

第一財經(jīng)記者從江蘇省交通部門了解到，上述會議明確，今年長三角將開始建設(shè)沿江高速鐵路合肥至上海段、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、濰坊至宿遷鐵路、揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路安徽段，加快上海蘇湖鐵路、上海蘇通鐵路二期、寧淮鐵路、寧滁城際鐵路安徽段、寧馬城際鐵路安徽段、宿遷至合肥鐵路安徽段建設(shè)，加快上海乍杭鐵路、寧蕪鐵路增建二線、嘉閔線北延長江蘇段、寧滁城際鐵路江蘇段、寧滁城際鐵路江蘇鐵路江蘇段、寧馬城際鐵路江蘇省江蘇段、寧馬城際鐵路江蘇段、宿遷至合肥鐵路安徽段建設(shè)

可以看出，上述項目包括許多城市和城市鐵路。

作為長三角重要的交通樞紐，蘇州跨省鐵路通過，致力于建設(shè)國家級高速鐵路樞紐城市和長三角核心地區(qū)城際鐵路樞紐，今年也開設(shè)了多個城際鐵路項目。

根據(jù)蘇州市四網(wǎng)融合計劃(國鐵、城際鐵路、市區(qū)郊外鐵路、城市軌道)，十四五期間，蘇州市計劃建設(shè)蘇錫常城際鐵路，如蘇錫常城際鐵路、蘇淀上海城際鐵路蘇州段、上海蘇嘉城際鐵路(示范區(qū)線)、蘇虞張等市區(qū)郊外鐵路，總里程約500公里，總體規(guī)劃形成環(huán)境放射的城際鐵路網(wǎng)布局，蘇錫常城際、蘇淀上海城際、上海蘇嘉城際(示范區(qū)線)分別從太倉、昆山、吳江三個方向形成對接上海的三條城際通道。

5月8日，蘇州城際鐵路有限公司成立，該公司是蘇州市交投公司部下全資子公司，注冊資金10億元，負責(zé)統(tǒng)一推進蘇州國鐵干線、城際鐵路投資建設(shè)等。

蘇州計劃3年內(nèi)開工建設(shè)4條城際鐵路，總規(guī)模355.7公里，總投資1118.37億元。

其中蘇錫常城際鐵路通過太倉設(shè)立車站，上海市域鐵路嘉閔線北延至太倉站，與上海蘇通鐵路、南沿江鐵路、北沿江鐵路交換。項目已納入2021年江蘇省重大項目庫力爭開工項目，計劃今年開工建設(shè)。