1，鄭萬高鐵奉巫支線先期工程隧道順利貫通

中鐵上海局一公司消息：1月21日，由中鐵上海局一公司承建的鄭萬高鐵奉巫支線放牛坪隧道順利實現(xiàn)貫通，實現(xiàn)了重要節(jié)點目標，為鄭萬高鐵正線如期開通運營打下堅實基礎(chǔ)。

放牛坪隧道位于重慶市奉節(jié)縣朱衣鎮(zhèn)境內(nèi)，為巫溪支線引入鄭萬高鐵奉節(jié)站的單線隧道，全長480米，因正線運營后再施工將形成既有線施工，按照設(shè)計要求，提前施工先行預(yù)留段，既可規(guī)避高風險作業(yè)，又不影響正線正常運營，同時由于該隧道地處兩線交匯處，其建設(shè)時間和進度都將直接影響整個鄭萬高鐵正線的開通。

由于放牛坪隧道進口緊臨鄭萬高鐵奉節(jié)站場和正線楊家灣隧道，且下穿G42滬蓉高速，全隧均為Ⅴ級圍巖，地質(zhì)復(fù)雜多變，淺埋、圍巖差，綜合施工難度大、安全風險高。

施工過程中，鄭萬鐵路項目部及公司隧道項目部采用三臺階加臨時仰供法施工，隧道洞身采取159大管棚超前支護，并全程做好監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報，進行沉降觀測，確保隧道施工安全。同時，為加快施工進度，2021年9月開始，該項目啟動放牛坪隧道出口施工，雙掌子面施工后，每天掘進超過3.5米，有效地縮短了施工周期，最終順利完成隧道貫通。

據(jù)了解，奉巫支線是重慶市“十三五”規(guī)劃中“縣縣通鐵路”工程的重要組成部分，作為全線首個開通的隧道，放牛坪隧道的貫通將有效地推進全線的施工，全線貫通后將與正在規(guī)劃中的安張衡鐵路聯(lián)接，建成通車后，將有效促進和推動奉節(jié)—巫溪—巫山“旅游金三角”的形成，并實現(xiàn)與周邊地區(qū)的深度融合發(fā)展。

2，云南勐綠高速項目李仙江特大橋4號主墩樁基灌注成功

云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉 通訊員 顧吉華 李志勇）2月20日，勐綠高速李仙江特大橋4號主墩最后一根樁基灌注完成，標志著大橋主墩順利進入上部結(jié)構(gòu)施工。

由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。該項目為瓶形雙塔斜拉橋，橋全長1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋4號主墩基礎(chǔ)由直徑3米、樁深60米的24根超長大樁基組成。該項目建設(shè)地形復(fù)雜、交通運輸條件差、施工難度大、工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高。

自項目進場開建以來，中鐵二局高度重視大橋工程建設(shè)，加大資源投入，精心組織，持續(xù)優(yōu)化施工方案，引進國內(nèi)先進工藝設(shè)備，根據(jù)樁基混凝土性能優(yōu)化配合比，選擇最優(yōu)質(zhì)的原材料和外加劑。同時采取組織專家組現(xiàn)場駐點指導等措施，全力高效優(yōu)質(zhì)推進大橋建設(shè)。目前，李仙江特大橋4號承臺已開展土石方開挖工作，為下一步超大體積承臺施工打下堅實基礎(chǔ)。

勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城。主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要組成部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。