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筑招網(wǎng)資訊：中鐵十四局一公司近日喜獲多項(xiàng)科技成果，充分展示了他們?cè)趦r(jià)值創(chuàng)造和自主創(chuàng)新方面的卓越能力。其中，青島新機(jī)場(chǎng)高速連接線轉(zhuǎn)體橋的施工工法更是榮獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，彰顯了該公司在工程建設(shè)領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)。

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這座轉(zhuǎn)體橋作為全線控制性工程，不僅是世界最大跨度鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋，更是國內(nèi)首座整梁采用全焊接免涂裝耐候鋼結(jié)構(gòu)的市政轉(zhuǎn)體橋梁。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為240米T構(gòu)鋼箱梁，獨(dú)特而壯觀。成功完成的轉(zhuǎn)體工程成就可謂斐然，為該公司贏得了山東省優(yōu)秀工法、中國鐵建優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)等殊榮。

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這個(gè)項(xiàng)目面臨諸多挑戰(zhàn)，跨越膠濟(jì)鐵路、青榮城際等多條運(yùn)營線路，臨近河道且受機(jī)場(chǎng)航空限高制約。面對(duì)如此復(fù)雜的施工環(huán)境，建設(shè)者采用了創(chuàng)新的方法。通過BIM技術(shù)繪制建模，將鋼箱梁分解成85段，以化整為零的方式解決了運(yùn)輸難題，極大地提高了施工效率。

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而鋼箱梁的吊裝更是一項(xiàng)技術(shù)難度極大的任務(wù)。為解決這一問題，建設(shè)者精心設(shè)計(jì)吊裝方案，安裝了大型龍門吊，采用了先進(jìn)的“運(yùn)、吊、架”流水線作業(yè)模式。這不僅縮短了滯留期，還在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了如此規(guī)模的龍門吊裝操作。

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項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的科技創(chuàng)新活動(dòng)也得到了充分展示。通過創(chuàng)建技術(shù)攻關(guān)小組、BIM創(chuàng)新工作室等舉措，積極推動(dòng)“請(qǐng)進(jìn)來、走出去”活動(dòng)。項(xiàng)目已獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2023年山東省工程建設(shè)泰山杯、山東省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地等，顯示出其在科技和安全管理方面的卓越成就。

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中鐵十四局一公司的成功經(jīng)驗(yàn)不僅為公司自身的發(fā)展提供了有力支撐，同時(shí)也為整個(gè)工程建設(shè)領(lǐng)域樹立了可借鑒的典范。