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筑招網(wǎng)資訊：近日，位于我國(guó)湖北省的燕磯長(zhǎng)江大橋迎來(lái)了關(guān)鍵的建設(shè)節(jié)點(diǎn)，成功完成了外纜和內(nèi)纜主索鞍的吊裝工作。這座全長(zhǎng)1860米的巨型橋梁，不僅是世界上跨徑最大的四主纜懸索橋，還首次采用了不同垂跨比的雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu)，堪稱工程建設(shè)的一大創(chuàng)舉。

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本次吊裝任務(wù)由南北主塔各4套主索鞍共同完成，每套主索鞍由格柵、下承板、安裝板、上承板等組成，旨在支撐主纜、平順調(diào)控主纜線形，將主纜荷載有效傳遞至主塔，具備了重要的結(jié)構(gòu)功能和安全保障。

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吊裝過程異常復(fù)雜，每套主索鞍分兩次進(jìn)行吊裝，并在塔頂通過高強(qiáng)螺栓精確連接，全程高空作業(yè)涉及吊裝總重約324噸，吊裝高度更是達(dá)到了驚人的195米。為確保施工質(zhì)量和安全，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)并多次模擬和計(jì)算吊裝工序，逐步攻克了吊裝過程中的重大技術(shù)難題。

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施工現(xiàn)場(chǎng)更是嚴(yán)陣以待，全員駐守一線，對(duì)吊裝構(gòu)件、吊耳及工索具進(jìn)行嚴(yán)格的可靠性檢查，嚴(yán)密清空吊裝區(qū)域，設(shè)置警戒線，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊裝進(jìn)度，以確保施工高效、順利完成。

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燕磯長(zhǎng)江大橋的建成不僅將極大地促進(jìn)武漢城市圈航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，還將成為綜合交通體系的重要組成部分，發(fā)揮核心物流樞紐的綜合效益，為周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力，助力武鄂黃一體化高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。

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這一壯舉不僅彰顯了我國(guó)工程建設(shè)的卓越實(shí)力，也為世界橋梁建設(shè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿，預(yù)示著未來(lái)更多跨國(guó)工程合作的美好前景。